秦PLUS低价挑衅？帝豪L HIP不甘示弱，火药味十足！

最近混动界热闹非凡，各家车企争相推出自己的新款车型，竞争最为激烈的要数秦PLUS DM-i荣耀版和帝豪L HiP龙腾版了，两个车型可谓龙争虎斗，各显神通；无论从价格、动力还是配置方面，两车都有其优势，不相伯仲；最终的王者之位花落谁家，犹未可知。

动力方面，帝豪 L HiP 龙腾版搭载全球领先的 3 挡变频电驱 DHT Pro +1.5TD 电混引擎，最大功率 133千瓦，最大扭矩 290牛·米，油耗低的同时动力不减，百公里加速时间仅 6.9秒，最高车速 230km/h；秦PLUS DM-i荣耀版车型搭载一套由1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩135牛·米。驱动电机方面，根据不同车型提供两种动力版本，其最大功率分别为132千瓦和145千瓦，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米。这么对比下来，还是帝豪 L HiP 龙腾版要好上一些。

电池方面，帝豪L HiP龙腾版采用的是理想、特斯拉、宝马、奥迪、奔驰等高端车才配备的，能量密度更高、耐寒性更好，在寒冷的环境下也比较稳定，相比底盘外挂的电池不容易剐蹭碰撞，更安全可靠！而且在真实隧道事故ACC测试中（60km/h)，同级A级插混车，只有帝豪L HiP挑战成功，避免了一场严重的隧道事故。帝豪 L HiP龙腾军版全系搭载3挡变频电驱DHT Pro +1.5TD 电混引擎，最大功率133kW，最大扭矩 290Nm，百公里加速 时间仅6.9s，最高车速230km/h。得益于此，帝豪L HiP冠军版百公里亏电油耗仅为3.8L，纯电续航里程100km，在满油满电状态下，帝豪L HiP龙腾版续航可超过1300km。

三元锂电池新车将配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池组，其NEDC综合纯电续航里程分别为55km和120km。秦PLUS荣耀版EV车型搭载永磁同步驱动电机，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为180牛·米。电池方面，根据配置不同搭载48kWh和57.6kWh电池组，对应续航里程为420公里和510公里。

从以上可以看出，帝豪L HiP龙腾版在关键的动力续航和配置上都比秦PLUS荣耀版更具有优势，在混动市场上更具竞争力，很显然，帝豪L HiP龙腾版已经具有碾压同级别车型的潜力，它的销量必然会名列前茅，产品的价值也会更高，走得更远。